重庆对外PT视讯集团是重庆内陆开放高地建设的重要市场主体 ，是市属唯一主营外PT视讯的重点国企 。五年来 ，该集团坚持船头朝外生长战略 ，积极加入“一带一路”共建 ，不绝扩大与沿线国家的PT视讯市场份额 ，外洋工程承包和对外劳务相助70％左右集中在“一带一路”沿线国家 ，进出口贸易38％笼罩沿线国家 。
输出品质 打好外洋工程重庆牌
马来西亚是最早支持“一带一路”建议的国家之一 。位于该国雪兰莪州双威镇的梳邦项目 ，由重庆对外PT视讯集团所属国际贸易集团亚洲生长公司正式承建 ，预计2021年7月正式完工 。
据该公司卖力人介绍 ，这是重庆对外PT视讯集团在马来西亚结构最早的一个项目 。“梳邦项目不但为外地居民居家提供了更多选择和便当 ，也为外地创立了近千个就业岗位 。”
而在孟加拉国南部的巴雷赛尔地区 ，由重庆对外PT视讯集团所属外建集团总承包1.38亿美元条约额的孟加拉海堤修复项目 ，现在正迎着温润的印度洋海风如火如荼地进行 。项目从2017年7月正式开工建设 ，由六个岛屿海堤革新和防护项目组成 ，包括了一段17公里长的防洪挡墙等 。
“该项目是一项实实在在的民生工程 ，修复完成后 ，将对外地的交通、海堤宁静防护有至关重要的作用 。”据外地项目部卖力人称 ，截至今年3月31日 ，项目已累计完成产值2561万美元 。
拉近距离 买通陆海贸易新通道
2018年11月 ，重庆对外PT视讯集团旗下国际贸易集团地贸公司首批铁海联运进口整车从“一带一路”沿线的阿联酋迪拜杰贝阿里港装箱发出 ，两台总价值80万元中东版普拉多汽趁魅整车经海运穿越马六甲海峡至新加坡后 ，抵达广西钦州港 ，再经内陆铁路运抵重庆西部物流园 。
这次对外界来说不起眼的进口订单 ，背后的意义可不小——它充分发挥了铁海联运的组合效率 ，将“一带一路”建议和陆海新通道优势相结合 ，成绩了重庆国际贸易货物运输的新方法 。
“买通自‘一带一路’沿线中东国家进口平行汽车的物流新通道运 ，势必将有利于打造形成以重庆口岸为依托的、辐射中西部地区的平行进口汽车全球采购及分拨中心 。”重庆对外PT视讯集团有关卖力人体现 。
沿着“一带一路”的锚点前行 ，货物通过陆海新通道的实际在途运输时间只有23-24天 ，相比古板的在天津港清关+板车拉回重庆方法 ，可缩短1周左右 。从那时起 ，这一联运模式也为内陆地区进出口企业提供了“陆海新通道”新的选项 ，加速了企业资金回流速度 ，大大提高了市场竞争力 。
据了解 ，2018年 ，重庆对外PT视讯集团实现进出口总额40.73亿美元 ，其中38％笼罩沿线国家 。“大宗来自‘一带一路’沿线国家的混淆芳烃、橡胶、煤炭从海运进入中国大陆 ，单从泰国、新加坡、马来西亚、印尼等国进口的混淆芳烃约为2.4亿美元、橡胶达1.6亿美元 。”重庆对外PT视讯集团有关卖力人说 。
助力民生 重庆企业全球结构
不久前 ，重庆外建集团在另一个“一带一路”沿线国家东帝汶承建的Dili-Ainaro门路升级及养护项目顺利交付 ，这是重庆对外PT视讯集团在“一带一路”沿线首个完工项目 。
据项目卖力人介绍 ，东帝汶项目分三个标段 ，最早的Lot3标段于2014年9月开工 ，三个标段共计约78公里 。“作为东帝汶国家重要交通干道 ，承建的三个标段也对东帝汶整个国家的经济生长影响深远 ，更重要的是 ，这意味着重庆对外PT视讯集团融入‘一带一路’沿线国家程序在加速 。”
“一些民生工程落地和落成 ，就是为增进所在国家经济社会生长 ，为外洋工程‘重庆造’所作的最好注解 。”重庆对外PT视讯集团有关卖力人体现 ，“在一带一路的漫长海岸线上 ，集团通过项目树立口碑 ，正在努力朝着真正的现代效劳业跨国集团加速迈进 。”
翻开世界地图 ，不难看出重庆对外PT视讯集团积极结构“一带一路”沿线国家的雄心 ，6800名员工遍布在27个国家和地区 ，设有35个外洋分支机构 ，与100余个国家和地区坚持着恒久的PT视讯业务往来 。
渝公网安备 50019002502570号
