时间：2024-07-07
随便的镀锌铝镁ZMA并不随便
近来新能源汽车是我们出口的新三样之一，所以我们也慢慢接触许多用户是配套配套新能源汽车的。我们在安徽有一个用户，是生产新能源电池包外壳的，用的钢材是镀锌铝镁钢板，在我们接触之后，用户对这块也不是很懂，镀层ZMA双面能抵达275g就可以了，只要价格合适。
于是我们积极的推荐了价格较为优势的一个钢厂，凭据用户的尺寸进行加工发货，恰逢春节假期，送到用户那，还没生产，等开春之后，用户过了一个月，才反响上一批质料有部分会有开裂，产品欠好。于是我们才意识到，该用户用的镀锌铝镁质料并不是那么“随便”。
镀锌铝镁板是在镀层中添加了AL，MG及SI等合金元素，大大提高了镀层的腐化抑制效果，与普通的镀锌产品相比，镀层附着量少，却能实现更精彩的耐腐化性，耐腐化性是热浸镀锌钢板的10~20倍。它还具有自修复功效，它的切割面周边的镀层身分不绝溶出，形成主要由氢氧化锌、碱性氯化锌及氢氧化镁等组成的致密掩护膜，这种掩护膜导电性较低，对切割面的腐化有抑制效果。
所以镀锌铝镁能够拥有很长的寿命，一般情况下，可以抵达30年以上。不不但于此，还让生产厂商更喜欢的是，热镀锌铝镁钢板的镀层比镀锌板越发致密，所以在冲压加工时，不易爆发镀层剥离现象，具有在严峻条件下优秀的拉伸、冲压、折弯、焊接等加工性能，且由于镀层硬度较高，因此具备卓越的耐损伤性。这跟以往的镀锌相比，由于附着力的不敷，在深加工很容易脱锌的问题，就可以很简单的用镀锌铝镁来解决了。
于是我们积极的推荐了价格较为优势的一个钢厂，凭据用户的尺寸进行加工发货，恰逢春节假期，送到用户那，还没生产，等开春之后，用户过了一个月，才反响上一批质料有部分会有开裂，产品欠好。于是我们才意识到，该用户用的镀锌铝镁质料并不是那么“随便”。
镀锌铝镁板是在镀层中添加了AL，MG及SI等合金元素，大大提高了镀层的腐化抑制效果，与普通的镀锌产品相比，镀层附着量少，却能实现更精彩的耐腐化性，耐腐化性是热浸镀锌钢板的10~20倍。它还具有自修复功效，它的切割面周边的镀层身分不绝溶出，形成主要由氢氧化锌、碱性氯化锌及氢氧化镁等组成的致密掩护膜，这种掩护膜导电性较低，对切割面的腐化有抑制效果。
所以镀锌铝镁能够拥有很长的寿命，一般情况下，可以抵达30年以上。不不但于此，还让生产厂商更喜欢的是，热镀锌铝镁钢板的镀层比镀锌板越发致密，所以在冲压加工时，不易爆发镀层剥离现象，具有在严峻条件下优秀的拉伸、冲压、折弯、焊接等加工性能，且由于镀层硬度较高，因此具备卓越的耐损伤性。这跟以往的镀锌相比，由于附着力的不敷，在深加工很容易脱锌的问题，就可以很简单的用镀锌铝镁来解决了。
镀锌铝镁分低铝、中铝、和高铝、主要是凭据镀层中含AL、MG、SI的比例来区别。低铝有两种比例（1.5%AL+1.5%MG；2.5%AL+3%MG），生产厂家目前市场主流有烨辉和酒钢；中铝有两种比列（6%AL+3%MG；11%AL+3%MG），生产厂家目前市场主流有首钢和宝钢湛江，材质有DC51D+ZMA、S250GD-CR+ZMA275，DC51D+XM280等等；高铝有两种比列（55%AL+2%MG+1.6%SI；53%AL+2%MG+1.5%）。这里另有开发较早的日本制铁（日新制钢）的ZAM@系列产品，镀层是3MG11AI，好比MSM-CK400-DZC 190、MSM-CE-DZC K14、MSM-CC-DZC K14等系列，这些都是我们一直在供应的原质料，海内接纳期货或者现货形式进行包管供应，交期一般在10天~45天这样，而日本产品，基本上是接纳长周期进口，一般交期在3~5个月。
在我们得知用户使用的镀锌铝镁不是用户所说的，只要价格合适即可。我们便要来了一点样品，这事情照旧得自己摸清楚用户在用的原料，才好进行供应，不然到时候再进行供应的时候，原料也匹配不了工艺，甚至还可能会以为镀层中的比例差池，而导致用户制制品有缺乏格的影响。
我们对用户给出的样品，进行了镀层化验和拉伸之后（具体数据如下图），才了解到用户使用的是中铝镀锌铝镁产品，3镁6铝的镀层结构，屈服强度再350左右，强度抵达了S350GD，不过凭据市面的产品来判断，应该是S250GD产品，正常S350GD的产品，屈服都在400mpa左右。
