我们常接触到许多庞大的产品，尤其是在汽车零配件当中，因用的位置许多样，差别的作用，如有紧固作用，有压制作用的，前几日我们接触到一个用户的产品，用的是65Mn冷轧钢带，1.5mm的产品，这个产品用户也是新接触到，所有暂时无法获取原本用料以及生产历程爆发的问题 。
65mn淬硬冷轧钢带想成型的产品
而关于这个产品，我们看着也确实比较呛，因为他既成型庞大，孔间距公差±0.1，类似于弹片，半数弯后的弹性和寿命都有要求 。并且产品又较长， 这两点往往是成型里面最为庞大的 。在加上没有以往的一些生产经验以及泛起的问题，所有也只能抱着实验的心态去推荐 �；究蠢创丝畈啡绻窃诤笃谌却淼幕�，由产品单件较长，290mm长度，要求平面度0.15mm 。在调质历程中，如果淬火工艺不是很好，造成的应力较大，容易泛起形变 。这个就有点类似刀具类的了，我们有许多客户在用sk85冷轧，或者65mn冷轧去做刀具的时候，通常都会在淬火调质之后，进行二次回火，而二次回火的话，都会使用夹具，让产品平面度好，没有形变 。
关于这个产品的长度，只要在淬火和回火的历程中，控制好形变，概略就没什么问题多大的问题，其实要害的难度也就是在于这个的控制，好比长度方面的平面度，目前看来是比较难控制的 。以上是计划用65mn冷轧钢带软态去成型这件产品，难度在后期的调质历程 。而也有考虑用65mn淬硬冷轧钢带去生产 。
如果用淬硬冷轧钢带去生产的话，那难度就在于成型了，产品要求硬度hrc41-50，在这个硬度的话，抗拉基本上在1800mpa左右，延伸一般只能做到8%或者以上，而关于这个延伸，想做这样庞大的成型，关于质料的机械性能要求很是高，纵然在我们往常用到的等温淬火，也只能抱着试一试的心态，分两步走 。
