时间：2019-07-21
宝钢股份新型耐磨钢累计产量破1万吨
近日，从中国宝武宝钢股份热轧产销研团队传出消息，自宝钢于2013年研发乐成BW300TP新型耐磨钢后，该产品累计产量已突破1万吨。目前，该产品年产量已提升至6000吨的水平，意味着宝钢股份具备了BW300TP新型耐磨钢的大批量生产供货能力。
BW300TP新型耐磨钢主要用于混凝土搅拌车筒体质料的升级换代。宝钢股份在生产中乐成解决了“高硬度”和“低屈强比”这一矛盾，满足了用户既要产品高耐磨，又要产品易加工的特殊需求。该产品屈服强度达1100兆帕，具有绿色环保、节能减排、长寿耐用的特点，用于制作混凝土搅拌车筒体，可实现减重约30%。以单车年运行6万公里盘算，可节约燃油约1400多升/年，节省燃油本钱1万余元。
产品研制乐成后，宝钢股份热轧产销研团队全力以赴，攻克相关工艺难点与生产瓶颈，不绝提升产品质量水平与性能稳定性。由于板型控制难度极大，该项目团队组织技术力量连续攻关，在从钢坯加热到轧制、从层流冷却到精整等各工序中寻找要害影响因素，加以优化控制，使产品板型及格率从已往的不到80%提升至95%以上。
别的，该项目团队还为用户提供了从选材到生产，从CAE（盘算机辅助工程）设计优化到冲压模具开发，从焊接成形加工到服役评估等一揽子技术效劳，为专用车制造企业顺利应用新型耐磨钢创立条件，快速翻开了市场。
BW300TP新型耐磨钢主要用于混凝土搅拌车筒体质料的升级换代。宝钢股份在生产中乐成解决了“高硬度”和“低屈强比”这一矛盾，满足了用户既要产品高耐磨，又要产品易加工的特殊需求。该产品屈服强度达1100兆帕，具有绿色环保、节能减排、长寿耐用的特点，用于制作混凝土搅拌车筒体，可实现减重约30%。以单车年运行6万公里盘算，可节约燃油约1400多升/年，节省燃油本钱1万余元。
产品研制乐成后，宝钢股份热轧产销研团队全力以赴，攻克相关工艺难点与生产瓶颈，不绝提升产品质量水平与性能稳定性。由于板型控制难度极大，该项目团队组织技术力量连续攻关，在从钢坯加热到轧制、从层流冷却到精整等各工序中寻找要害影响因素，加以优化控制，使产品板型及格率从已往的不到80%提升至95%以上。
别的，该项目团队还为用户提供了从选材到生产，从CAE（盘算机辅助工程）设计优化到冲压模具开发，从焊接成形加工到服役评估等一揽子技术效劳，为专用车制造企业顺利应用新型耐磨钢创立条件，快速翻开了市场。
据悉，宝钢股份热轧产销研团队和用户一起对2013年投入市场的首批样车进行了应用跟踪，跟踪结果标明，使用宝钢股份BW300TP新型耐磨钢后，使用4年的筒体板厚度磨损减薄量仅为0.2毫米，相当于普通钢板1年的磨损减薄量。
